改装技师将高音单元安装在了汽车仪表台上,汽

2019-10-09 17:20栏目:澳门新濠3559
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新奇骏是日产旗下的一款SUV车型,为迎合消费者的审美需求,它在硬派设计风格的基础上,加入了许多时尚的元素,而且车身线条也更加的流畅。为了让消费者拥有不同的驾乘体验,新奇骏依还搭载了ALL MODE 全模式四驱系统,这也让其成为了一款极具竞争力的车型。

途乐是日产旗下的一款大尺寸SUV车型,它的车身高大威猛、线条硬朗,配以高底盘设计,让整车显得攻击力非常的强。汽车内室的乘坐空间宽敞,前排人员的视野良好,可以有效增加行车的安全性。新款的途乐还加入了许多实用性非常高的配置,让整车的舒适性得到了很大程度的提升。

汽车音响改装可以让人感受不一样的音乐世界,拥有属于自己的音乐空间,是车主对汽车生活向往的一种乐趣,一种享受。然而,汽车没有专属的音乐空间是很难受的,不是音乐不好听而是噪音。

昂科威是通用汽车全球全新一代战略车型,它采用了家族化直瀑式进气格栅,使得其显得时尚、动感;内饰采用了双色搭配,对细节之处的处理也非常的到位,除此之外昂科威在车门等许多部位使用了蓝色的氛围灯,从而为车主营造出了良好的驾乘环境。

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新奇骏原车虽然使用了8只声场喇叭,但原车喇叭做工和用料都很一般,导致汽车播放出来的音乐效果很差,难以将音乐的质感给表现出来。为提升音响品质,车主来到武汉歌德汽车音响店,对汽车做了音响升级工作。

途乐原车音响系统的配置不是特别的完善,低音部分表现不够张力。喇叭做工和用料都很劣质,导致汽车播放出来的音乐效果很差,音量稍大就会产生嘈杂感,缺乏层次感,根本不像是该级别车型应有的音响效果。为改善音响的品质,车主来到武汉店对汽车做了音响的升级工作。

丰田雷凌原车音响系统配置十分简单,全车只有四个扬声器,整车连只高音单元都没有。总的来说视听效果层次感较差,这样的喇叭声音表现只是让人不敢恭维。

昂科威的原车仅用了6个普通材质的声场喇叭,且原车音响系统的配置也不是特别的完善,导致汽车播放出来的音乐效果很差,难以将音乐的质感给表现出来,为提升音响品质,车主来到银川天诚汽车音响店,对汽车做了音响的升级工作。

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全车配置:

汽车在行驶的时候,会产生较大的风噪和共振噪声,这些噪声也会对音响品质产生影响。因此改装技师,使用日本中道隔音材料,对汽车的门板和尾箱做了隔音处理,从而降低了外界噪声的传入,以及汽车自身的共振噪声,从而为声场喇叭创造了一个良好工作环境。

为了给声场喇叭创造一个良好的工作环境,改装技师先使用俄罗斯进口Autofun隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理。这既可以减少共振噪声以及风噪对音响品质的干扰,同时还可以增强音乐的立体感。

原车门板铁皮结构较为单薄,风噪很容易通过门板传入到车厢内部。改装技师使用CSH小炸弹,对门板做了双层隔音处理,有效降低了门板自身的共振噪声,并阻止了风噪的传入,从而为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

车型:丰田雷凌

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前声场:德国伊顿POW172.2

根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国RS 贵族3分频套装喇叭,它所播放出来的音乐层次感分明、真实感强。经过声场定位以后,改装技师将高音和中音单元,倒模安装在了汽车A柱,这不仅可以将音乐做到中央,同时还能够保证汽车整体的美观性。

前声场喇叭使用的是歌德DC1-216套装喇叭,它具有灵敏性高、稳定性好等特点。为避免在施工过程当中对汽车的原有线路做太多的改动,改装技师将高音单元安装在了汽车仪表台上,中低音单元安装在了门板原位。而为了减少共振对喇叭的影响,改装技师还为中低音单元,添加了木质垫圈。

门板的第二层隔音处理,起到密封的作用。

后声场:美国霸克DX650两分频

德国RS 贵族3分频中低音喇叭安装在汽车原位。

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